近日，郑州一小区业主因为私扯电线给电动车充电引起火灾，被拘留了15天。山东省下发禁令，要求住宅区楼道全面禁停电动车，充电、违停等行为将面临罚款。去年12月29日，公安部发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。对违规充电、停放电动车的行为，措施更为严厉，要求物业企业从“劝阻和制止”到“制止并组织清理”，劝阻和制止无效的，立即向公安机关等主管部门报告。电动车违规充电、随意停放一直是小区物业头疼的问题之一，如今南京的小区是怎样一番情况呢？
过去：飞线满天飘 楼道成车库
“最厉害的时候，我们每天要从楼道搬十几二十辆电动车下来！”瀚宇物业的苗总告诉记者，如今的电动车越做越大，以前小电池，业主还会拿回家充电，现在摩托车的那种电动车，一个电池能有七八十斤，根本提不动，不少业主都选择了把电动车停到楼道里，不仅楼道和安全通道成了车库，小区的电梯也一起遭了殃。“电梯轿厢的门板全被电动车撞变形了，更别说电梯损耗了，有的物业公司就在电梯里装把椅子，既能让老年人歇脚，也能阻止体型较大的电动车进轿厢对电梯造成损害。”
“业主在阳台装个开关，拖一条电线下来充电，吃完饭再把线收上去，在老小区屡见不鲜。有的老小区层高低，飞线下来充电要不了多长的电线，业主们觉得很方便。”宏图物业的陆总告诉记者，飞线下来给电动车充电，这种情况安全隐患最大，特别是遇到下雨天，有的业主还会忘记收线，在老小区一直存在。物业公司没有执法权，又不能随意把业主的电线给拿掉，只能苦口婆心地劝阻，提醒业主收线、撤线。
“本来设计是人车分流的小区，结果成了‘人车共存’的小区，因为小区为机动车留的位置在地下，不少业主为了方便，不愿意推下库，走道边、花坛旁到处乱停，不仅占用道路，还有不少安全隐患。我们物业只能一边劝阻，一边帮业主搬下库，有的业主还不理解，追着物业工作人员责骂。”在南京管理了60多个小区的银城物业也遇到过这种情况。
如今：除了充电桩 还有更多投入
为了解决“飞线充电”“楼道车库”问题，如今南京的小区一般采取的措施都是在小区里设立专门的充电桩。然而，一段时间内，充电桩并没有成为解决小区电动车违规的良药。
“最早的一批充电桩是投币的或者充值刷卡的。一些业主嫌不划算，1块钱充8个小时，我充4个小时就够了。充卡的话，有业主嫌一次性充值多了用不掉，卡又怕丢，所以不愿意用，情况得不到改善。甚至有的充电桩车棚里停满了自行车，闲置浪费。”陆总告诉记者
但是如今，公安部发了文，物业公司开始了“硬件软件一起上”，问题得到了极大改善。
“去年开始，我们对电动车问题进行了摸索和思考，要解决这个问题，不光是在小区里装几个充电桩就行，‘软件’也要跟上。”银城物业的胡总对记者说，“首先，我们现在在小区里安装的是刷二维码手机支付的充电桩，不需要刷卡，按时间计费，业主们觉得方便多了。其次，我们小区自己也做了公众号、微信平台，给小区业主推送相关的安全知识，我们小区还有生活顾问，每个顾问负责一部分业主，对于违规业主两天沟通一次，还帮忙搬车，现在情况改善多了。”
陆总也表示，“我们先给业主们安装充电桩，解决‘有地方充电’的问题，然后再做‘不要违规充电’的工作，我们不仅自己物业公司给业主做微信提示，还和业委会提出这个问题，将不违规充电纳入业主公约，时时把一些电动车违规充电导致的事故新闻发到业主群里，现在业主们配合度大大提高。很多事情虽然有了国家法律法规，但是在物业层面能解决的解决就好。”
爱南京·南京晨报记者 刘娟
城区建设两公里充电圈 保障电动汽车城市畅行
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晨报讯（通讯员 张健 爱南京·南京晨报见习记者 胡亮）现在电动汽车已越来越普及，可很多市民也存在一种担心，买了电动汽车充电是一个问题，不过今后这个问题将会得到有效解决。
记者从省电力公司了解到，今年，国网江苏电力将加速电动汽车充电网络布局，加大公交、出租、环卫、物流和公务用车充电设施建设比例，推动重要交通枢纽和国省道路沿线建设公共充电设施。
国网江苏电力副总经理李作锋表示，年内全省将新建充电桩1870个，全省城区建设三公里充电圈，其中南京和苏州城区建设两公里充电圈，保障电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。
在此基础上，国网江苏电力还将进一步拓展智慧充电服务，国网“e充电”手机APP升级完善一键导航、电池状态提醒、充电桩共享等功能，为客户提供更智能化的充电服务，并持续推动省内新增公用充电桩接入车联网平台，使其成为江苏接入数量最多、社会影响最大、使用最便捷的电动汽车充电公用平台，满足江苏电动汽车用户充电需求。
此外，该公司还将试点应用智慧充电技术，依据配电设备实时负荷状况调整充电机功率，为电动汽车聚集度高的地区和单位提供全天候安全可靠的电能供给服务，解决用电高峰时电动汽车客户集中充电带来供电容量短时不足问题。